2025年夏航季，烏魯木齊天山國際機場迎來雙跑道運行后首個暑運高峰，疆內(nèi)27個支線機場航班總量也屢創(chuàng)新高。面對航班量激增與復雜天氣的雙重挑戰(zhàn)，空管中心流量管理室交出一份亮眼答卷：烏魯木齊飛行情報區(qū)日均保障各類航班1551架次，天山國際機場日均起降架次攀升至606架次，航班正常率達94.47%，較去年同期提升9.1%。航班量與航班正常性雙增長的背后，是一套融合精準策略、科技賦能高效協(xié)同的流量管理體系的強力支撐。

　　精準運行策略：直擊復雜天氣痛點

　　針對復雜多變天氣，流量管理室凝練“精準運行策略”。以天山國際機場為樣本，對大流量、空域受限、雷暴、大風等場景，預先制定差異化應對方案。過去遇突發(fā)惡劣天氣，常面臨運行壓力激增和大面積延誤的情況。如今，通過實時氣象信息和精準預測，我們提前預判范圍和時長，精準調(diào)整放行節(jié)奏和空中流量分布，最大限度減少對旅客影響。針對返航備降航班，制定高效“雙對列航班回收策略”，旨在盡快回收返航備降航班，及時釋放備降資源，確保后續(xù)航班流高效恢復，保持整體運行鏈條的流暢。復雜運行保障后，流量室均組織復盤，提煉經(jīng)驗、查補短板，持續(xù)優(yōu)化策略，形成管理閉環(huán)。

　　科技賦能：打造智慧流量管理引擎

　　科技手段的應用成為流量管理室提升管理效能的強大倍增器。以全國流量管理系統(tǒng)（NTFM）為核心，輔以航班協(xié)同放行決策系統(tǒng)（CDM）等工具，實現(xiàn)對航班流的精細化監(jiān)控與智能預測分析。

　　“NTFM系統(tǒng)如同‘智慧大腦’，能提前預判超容風險，科學評估流量態(tài)勢，它為制定流控策略、細化航班放行、調(diào)配高峰流量、優(yōu)化改航策略、提升調(diào)時質(zhì)效提供強大數(shù)據(jù)支持和決策輔助。先進技術(shù)的深度應用顯著提升了運行效率與韌性。早高峰實際起飛達30架次高壓下，新疆空管局天山塔臺依然保持了優(yōu)異的放行正常性，5至7月早高峰起飛正常率均穩(wěn)定在92%以上。

　　協(xié)同聯(lián)動：筑牢高效運行基石

　　高效的協(xié)同聯(lián)動是流量管理室應對暑運大考的另一關鍵支柱。流量管理室深度融入全國運行一盤棋，每日參與民航局及空管局運行協(xié)調(diào)會議，確保運行策略與上級要求、行業(yè)規(guī)章高度統(tǒng)一。

　　復雜天氣和突發(fā)狀況下，信息共享與協(xié)同決策效率至關重要，一直以來，流量管理室與新疆機場集團全域管控中心、機場運管委、各中小機場建立緊密協(xié)同機制，確保信息無縫對接，對外發(fā)布內(nèi)容一致。深度協(xié)同在暑運期間應對外部頻繁流控時效果凸顯，有效化解運行壓力，維護了航班流的穩(wěn)定與秩序。

　　面向未來：支撐樞紐建設 服務國家戰(zhàn)略

　　作為“一帶一路”核心區(qū)重要空中門戶和亞歐航空樞紐，新疆承載著日益增長的航空運輸需求。為此，流量管理室一方面持續(xù)優(yōu)化空域資源配置，充分釋放多跑道運行潛能，提升樞紐運行效率，同時積極尋求與其他空域用戶的深度合作，共同推進面向未來的新疆地區(qū)現(xiàn)代化航路網(wǎng)絡建設，為支撐“空中絲綢之路”繁榮暢通、安全高效運行奠定基礎。

　　面對復雜天氣與高位流量的多重考驗，流量管理室以精準施策為手段、科技創(chuàng)新為驅(qū)動、協(xié)同共商為基石，不斷提升精細化、智慧化流量管理水平，全力守護祖國空中絲綢之路暢通無阻。（迪達爾·海拉提）