2025年7月10日零點的鐘聲在天山北麓回蕩，“CHH7854，你好，天山塔臺……”伴隨管制員的第一句指令，烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場正式更名為烏魯木齊天山國際機(jī)場，這座“一帶一路”空中走廊的核心樞紐迎來歷史性升級。面對這一變化，新疆空管局空管中心終端管制中心提前準(zhǔn)備，以航行資料精準(zhǔn)迭代、管制指令脫敏訓(xùn)練、多跑道協(xié)同實戰(zhàn)為核心抓手，構(gòu)建起覆蓋“學(xué)、練、戰(zhàn)”的立體化保障體系，確保更名后運行安全與效率雙提升。

　　手冊體系“全維度煥新” 筑牢標(biāo)準(zhǔn)化運行根基

　　機(jī)場名稱變更涉及管制運行全鏈條規(guī)范調(diào)整，終端管制中心提前啟動手冊修訂。面對機(jī)場更名引發(fā)的系統(tǒng)性變更，終端管制中心提前啟動航行資料變更準(zhǔn)備。針對國際民航組織（ICAO）代碼ZWWW、國際航空運輸協(xié)會（IATA）代碼URC保持不變但需在管制指令中同步使用新名稱的特殊要求，業(yè)務(wù)技術(shù)室、安全管理室以及各運行科室的負(fù)責(zé)人員對《終端管制運行手冊》等基礎(chǔ)文件，逐條替換“地窩堡機(jī)場”表述，新增“天山機(jī)場”與周邊備降場（如吐魯番交河機(jī)場、伊寧機(jī)場）的協(xié)同規(guī)范；修訂《陸空通話標(biāo)準(zhǔn)用語手冊》，新增“天山機(jī)場”指令模板。

　　塔臺升級的智慧蝶變

　　作為民航運行的“大腦中樞”，新疆空管局全新啟用的天山塔臺在硬件與軟件上實現(xiàn)雙重突破。指揮席位擴(kuò)容至原有兩倍，配備全景式玻璃幕墻與智能調(diào)度系統(tǒng)，管制員可360度無死角監(jiān)控兩條4F級跑道及177個停機(jī)位的動態(tài)。集成化的空管信息系統(tǒng)實現(xiàn)航班數(shù)據(jù)、氣象信息、地面保障的實時交互，極大的提升航班放行正常率。

　　安全運行的責(zé)任傳承

　　“以天山為證，嚴(yán)守安全底線，護(hù)航絲路天路。”這份承諾背后，是新疆空管人數(shù)十年如一日的堅守。從1950年代中蘇通航時期的人工引導(dǎo)，到今日的智能塔臺，新疆空管局始終保持著安全運行的優(yōu)異記錄。2024年，塔臺保障航班起降18.6萬架次，連續(xù)15年安全運行。

　　新名稱意味著新使命，塔臺團(tuán)隊已完成新系統(tǒng)的專項培訓(xùn)，針對新疆復(fù)雜的氣象條件制定了30余項應(yīng)急預(yù)案，讓天山塔臺成為國際民航組織推薦的運行標(biāo)桿。

　　當(dāng)?shù)谝豢|曙光灑向天山雪峰，天山塔臺管制員已開始新一天的忙碌。從地窩堡到天山，變的是名稱，不變的是保障航空安全、服務(wù)地方發(fā)展的初心。這座承載著歷史與未來的航空樞紐，正以天山之名，在新時代的蒼穹下書寫更加輝煌的篇章。（劉錦坤 陳嘉昕）