5月8日8時(shí)55分，烏魯木齊北航站區(qū)終端管制中心進(jìn)入前影子運(yùn)行，新疆空管局空管中心技保中心自動(dòng)化室歷經(jīng)半年的精心籌備，成功完成了這一重要任務(wù)，為新終端管制區(qū)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此次終端區(qū)接入工作涉及萊斯終端自動(dòng)化系統(tǒng)、華泰終端自動(dòng)化系統(tǒng)以及光纖矩陣系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自動(dòng)化室的技術(shù)人員深入機(jī)房，對(duì)每一條數(shù)據(jù)傳輸鏈路進(jìn)行了全面而細(xì)致的檢查，確保鏈路的穩(wěn)定性和可靠性。面對(duì)接入失敗的數(shù)據(jù)，他們迅速定位問題，積極聯(lián)系相關(guān)單位，逐一排查故障點(diǎn)，并及時(shí)修復(fù)鏈路故障，恢復(fù)了數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼顟B(tài)。

　　技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)標(biāo)簽進(jìn)行了嚴(yán)格的核對(duì)檢查和替換工作。他們深知系統(tǒng)標(biāo)簽的準(zhǔn)確性對(duì)于后期系統(tǒng)運(yùn)維和問題排查的重要性，因此逐一核對(duì)每一個(gè)標(biāo)簽，確保標(biāo)簽信息與接入的數(shù)據(jù)一致。對(duì)于不符合實(shí)際的標(biāo)簽，及時(shí)進(jìn)行了替換和更新，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。

　　終端區(qū)接入工作不僅需要硬件鏈路的穩(wěn)定，還需要軟件系統(tǒng)的精準(zhǔn)配置。自動(dòng)化室合理統(tǒng)籌時(shí)間，安排技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行修改和下發(fā)。技術(shù)人員根據(jù)終端區(qū)接入的要求，對(duì)6套自動(dòng)化系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，確保各系統(tǒng)能夠適應(yīng)新的運(yùn)行環(huán)境和需求，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持。

　　完成系統(tǒng)參數(shù)修改后，自動(dòng)化室對(duì)所轄的六套自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，經(jīng)過多輪測試和優(yōu)化，六套自動(dòng)化系統(tǒng)的交互狀態(tài)均達(dá)到正常運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。在確認(rèn)各系統(tǒng)交互正常后，技術(shù)人員又對(duì)兩套自動(dòng)化系統(tǒng)的主備狀態(tài)同步進(jìn)行了深入測試。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，確保兩套系統(tǒng)始終保持一主一備的運(yùn)行模式。這一關(guān)鍵測試環(huán)節(jié)的成功，意味著在主用系統(tǒng)突發(fā)故障的緊急情況下，備用系統(tǒng)能夠迅速切換投入使用，為終端區(qū)與新塔臺(tái)的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的“雙保險(xiǎn)”。（郭伶俐）